访越散记(一) .莫丕烈 . 应越南(全国)莫氏宗亲联谊会的邀请,今年三月,国内的广东丶广西丶海南丶特区香港以及海外英国的莫氏宗亲,组成一个有140多人的大型观光恳亲团访问越南,时间虽只有短短的五天(从3月18日至3月22日),行程也只不过在越南的北部,向南最远至河内的小范围,兜了一个圈圈,足迹所至,行程匆匆,浮光掠影。但通过主人对行程的精心安排,使我们更便捷丶更有效地对越南本土进行亲近的接触,切身地感受到越南人民的热情好客丶欣赏其自然旖旎的海陆风光,直接地感触并领略越南的千年文化和特独的民族风情,直击其人民生活的闲适温岚,一切的一切,都给我们留下极其深刻的印象。要把这次访问的心得以及收获,都记录下来,想必是一件艰难的事情,我只能用自己灵魂的感受以及尽可能独特的视角,把我的所见所闻以及思考记录下来,留作往后的回忆和回味,说得更高层次一点,如果我的记录能够给有需要的一些人,带来某种意义的借鉴,我想也就不虚此行了。 出关 代表团中广西的成员于3月18日早上9点乘坐运德集团的快班从南宁出发,大约中午时分,到达中越交界的凭祥市,在运德集团御定休息点吃午餐并稍事休息,车辆就继续向凭祥西南的友谊关进发。凭祥至友谊关,路程有18公里。不知是莫名的兴奋,还是内心不由自主的忐忑,不觉间车子就到了友谊关口岸。在口岸处,代表团的领导再一次强调出国后需要注意的事项,并特别交带每个团员都应准备些10元丶20元面额的钞票,用以贿赂越南海关一旦刁难我们的关员,我们都照做了。 从口岸到友谊关尚有一段距离,送我们出关的是边境口岸的旅游观光小巴。坐在敝蓬的小巴上,迎面关口的风,习习吹来,虽是阳春二月,也觉得丝丝寒意。远处友谊关城楼上的五星红旗,迎风飘扬,关山凛凛!由于历史上边关塞地频兵征战,此时我百感交集,不知不觉中,两行热泪夺眶而出!祖国啊,我们就要离开您一阵了。我心中默默叨念:但愿我们平安丶顺利! 322国道的尽头,便是雄伟的友谊关城楼,左右两山城墙如巨蟒分联两山之麓,磅礴屹立,气势如虹,真不愧是“天下第二雄关”!想当年金戈铁马,干戈玉帛,数百年往事注到心头,仰天凌虚,竟数滚滚英雄。如今的友谊关,已是“繁华事散逐香尘,流水无情草自春”了。可惜我们实在没有时间凭吊。所幸友谊关已被劈为“爱国主义教育基地”,国人有空闲可以来此展开想象,感念和平的来之不易! 但见关门站立的武警战士,此时的象征是祖国的威严和母亲的神圣不可侵犯! 再见了,祖国! 过了关,转乘越南方面的旅游小巴。到了越南海关那边,我们排队静进,以示对邻邦的尊重。过关非常顺利,越南海关的边检人员对我们也貌极友好,没有出现在友谊关口岸所说的情况。过得关来,回头仰望,只一山之隔,便标分两界,中国—越南,真是山水相连,唇齿相依!我祈祷:边关息鼓丶永享和平! 走近河内 到了越南境内,我们乘坐越南山德集团的快巴,再事出发。山德集团是广西运德集团的合作伙伴,乘他们的车,并不觉得同运德集团的车有什么区别,只是人到了异国他乡,空气好似比国内的江南多了几分湿润,公路两边,树木葱茏,青翠欲滴。由于过关的顺利,我们都觉得心畅怡快。车行大约半小时,远远看见一座城市,在温熙的阳光映照下,好似有一层溥溥的雾蔼笼罩着,象海市蜃楼般浮动展现。我们的一个团员,他的手机开通国际漫游,导航功能一直打开着,地图显示,远处漂渺的城市,便是有名的谅山!这是一座在战争的废墟上重建的城市,战争的破坏力固然惊人,但越南人民的重建力又何偿不是惊人呢?面对远处的谅山,心真不知涌出的是什么滋味,我只有默默的祝福:祝这座城市在“革新开放”的大潮中,扬帆远航! 谅山通往河内的公路并不宽阔,大概就等同于我们的“二级路”,行驶的车辆虽然不多,但行进的速度并不快,平均时速也就大约只有40公里。也好,可以满足我们贪婪的目光,尽享越北的美好春色。公路两旁稻田片片,一袭衰衣的耕夫,头带草笠的农妇,好一幅春耕图景,宛若我梦的江南!说实在话,行在越北的公路上,我全然没有身处异域的感觉,一路的行走与沉浸,思绪绝没有傍落于异乡。 车过谅山,我们到达山德车辆固定休息点,这是一间饭店,很多越南当地人在里面用餐,下得车来,听人们叽哩咕噜讲话,再看看路边的越南文字广告牌,哟,我才觉得,刚才的思绪,真是把自己带到“梦里不知身是客”的境界了。 在下车休息的间隙,我留心注意饭店用餐的当地人,他们对我们这些“外国人”并不感到陌生或至于表情讶异,走近他们,想用心的注视,因言语不通,彼此只是颔首微笑。越南饭店用餐的桌子,是长方形一排一排的,两边坐人(我们在越南整个行程中就餐的都是这种桌子),在就餐的女性中,绝大多数都佩戴金银首饰,很有“南洋妇女”的那种味道。当我们将要离开时,很多人都注视着,有些竟然举起手做出“拜拜”的动作。越南的乡下人,真可爱! 继续前行,车速依然是不紧不慢。通过询问随车的越南司乘小姐,知道越南没有高速路,原因是越南的土地实行私有化,政府要修路,就得向私人购买土地,而私人往往为了顾及自己的利益,把土地的价格,提到很高的要求,当双方僵持的时候,无奈的往往是政府,因此只有选择放弃。交通的滞后,或多或少地制约了越南经济的发展。 几乎同公路平行的,是从中国这边一直通往河内的铁路,奇怪的是,这条铁路有三条铁轨,后来我回到国内查资料才得知,越南的铁路轨距比国内的要小,因而火车也就没有国内的大。为了使我国的援越物资能够直达河内,中国政府在越南的铁路边无偿加铺一条铁轨,铁路“接轨”后,中国的火车方可以开进越南的河内或其他城市。这是“嫁女倒贴嫁妆”的买卖,但为了维护中国越南“同志加兄弟”的友谊,是中国政府和人民对越南诸多援建项目中其中的一个无私奉献。一条铁路见证了一段历史,它静卧在越南土地上,书写着辉煌,也记录了它的沧桑。 |